對設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的潤滑可以防止和延緩零件磨損。某電廠轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑管理存在重視程度不夠的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的原因是專業(yè)點(diǎn)檢和檢修班組對轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑管理工作存在著一些管理誤區(qū)。

1.1 進(jìn)口潤滑油比國產(chǎn)潤滑油好

有些設(shè)備管理者認(rèn)為使用進(jìn)口潤滑油，設(shè)備的潤滑就沒有問題，而實(shí)際上在應(yīng)用中仍然會出現(xiàn)異常，進(jìn)口和國產(chǎn)品牌潤滑油的品種繁多，性能各異，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)也不同，如：進(jìn)口油600XP220超級齒輪油與國產(chǎn)油CKD220重負(fù)工業(yè)齒輪油的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行比較如下：

這二種油的技術(shù)指標(biāo)基本相同，就不能認(rèn)為進(jìn)口油比國產(chǎn)油好。關(guān)健在于如何正確選擇油品的型號與設(shè)備運(yùn)行的要求來決定，不然也會造成潤滑不良而發(fā)生設(shè)備損壞事故。為防止轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑不良，就要知道轉(zhuǎn)動設(shè)備在系統(tǒng)中運(yùn)行的承載能力、轉(zhuǎn)速、工作溫度、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間和工作環(huán)境情況等，選油時(shí)對油的黏度、高溫或低溫性能、閃點(diǎn)、清潔度、抗氧化性、極壓抗磨性等性能指標(biāo)進(jìn)行分析，再確定設(shè)備用油的品牌、型號。目前國產(chǎn)油的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)能力在飛速發(fā)展，潤滑油品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)絕大部分能達(dá)到了國際先進(jìn)水平，只要選擇正確，國產(chǎn)油完全能滿足火電廠轉(zhuǎn)動設(shè)備的潤滑要求，不必要追隨進(jìn)口潤滑油。

1.2 轉(zhuǎn)動設(shè)備加油量多總比少好

潤滑不足會造成轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑不良，所以有些設(shè)備管理者誤認(rèn)為加油時(shí)總是多比少好。在設(shè)備實(shí)際運(yùn)行過程中，如果加油量多了，反而會起副作用，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，容易發(fā)熱，破壞摩擦表面和潤滑油膜，造成潤滑不良，影起轉(zhuǎn)動設(shè)備振動增大、溫度升高，嚴(yán)重時(shí)使設(shè)備損壞。

1.3 轉(zhuǎn)動設(shè)備換油頻率越高越好

在設(shè)備潤滑油系統(tǒng)中，潤滑油是否失去使用價(jià)值，要通過油品監(jiān)測、化驗(yàn)等科學(xué)手段來檢測油質(zhì)。如果檢測結(jié)果表明潤滑油油質(zhì)不合格，又不能通過濾油設(shè)備進(jìn)行過濾的油，才能進(jìn)行更換新油，使?jié)櫥偷膬r(jià)值利用最大化，從而節(jié)省油品費(fèi)用。同時(shí)高頻率的換油既增加了檢修人員的勞動強(qiáng)度，又存在設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 轉(zhuǎn)動設(shè)備無異常不加油好

只要設(shè)備運(yùn)行正常就不需加油，這是一部分設(shè)備管理人員錯誤的想法，設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后潤滑油就會逐漸消耗及流失，當(dāng)軸承潤滑油量減少到一定量時(shí)，設(shè)備潤滑效果降低，轉(zhuǎn)動部件將產(chǎn)生機(jī)械摩擦、磨損，最終使設(shè)備損壞，嚴(yán)重時(shí)乃至造成系統(tǒng)停運(yùn)事故，因此，設(shè)備無異常也應(yīng)該定期進(jìn)行檢查和加（注）潤滑油。

1.5 轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑管理就是潤滑油品管理

影響轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑的因素很多，轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑管理時(shí)往往是只注重油品本身，而沒有考慮影響設(shè)備潤滑的相關(guān)因素，如：轉(zhuǎn)動設(shè)備運(yùn)行時(shí)工況變化情況、設(shè)備缺陷、運(yùn)行環(huán)境和設(shè)備檢修工藝等。

1/5