通常情況下，潤滑劑根據(jù)形態(tài)可分為油狀的液體潤滑油、油脂狀的半固體潤滑脂以及固體潤滑劑。其中前兩種潤滑劑在印刷設(shè)備中最為常用，且不同的潤滑劑對應(yīng)不同的潤滑方式和潤滑裝置。

1.潤滑方式

潤滑方式是指將潤滑劑按規(guī)定要求送往各潤滑點的方法，可簡單分為油潤滑方式和脂潤滑方式，兩種方式各有優(yōu)缺點。

（1）油潤滑方式

油潤滑方式的優(yōu)點為流動性好，冷卻效果佳，易于過濾除去雜質(zhì)，可用于不同速度印刷設(shè)備的潤滑，使用壽命較長，容易更換，并且可以循環(huán)使用。其缺點在于密封比較困難。

（2）脂潤滑方式

脂潤滑方式的優(yōu)點包括：在金屬表面具有良好的黏附性，不易流失，可以在不易密封的部位使用，抗碾壓性高，潤滑周期長，不需經(jīng)常補充、更換，適用的溫度范圍較寬。其缺點在于黏滯性較大，流動性差，添加和更換比較困難，固體雜質(zhì)混入后不易清除。

2.潤滑裝置

潤滑裝置是為實現(xiàn)潤滑劑按確定潤滑方式供給而采用的各種零部件及設(shè)備的統(tǒng)稱，根據(jù)潤滑方式的不同分為油潤滑裝置和脂潤滑裝置。

（1）油潤滑裝置

①手工給油潤滑裝置

手工給油潤滑裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，只要在需潤滑的部位開個加油孔，即可用油壺、油槍進行加油。

②油池潤滑裝置

油池潤滑裝置是將須潤滑的部件設(shè)置在密封的箱體中，部件的一部分浸在油池里。采用油池潤滑的零部件有齒輪、滾動軸承和滑動式止推軸承、鏈輪、凸輪等。

③飛濺潤滑裝置

飛濺潤滑裝置利用高速旋轉(zhuǎn)的零部件或附加的零部件，將油池中的油濺散成飛沫向摩擦部件供油。

④強制送油潤滑裝置

強制送油潤滑裝置分為不循環(huán)潤滑、循環(huán)潤滑、集中潤滑3類，其主要用泵將油壓送到各潤滑部位，具有潤滑、冷卻效果好，供油量易控制等優(yōu)點。

⑤噴霧潤滑裝置

噴霧潤滑裝置主要利用壓縮空氣將油霧化，再經(jīng)噴嘴噴射到潤滑表面。由于壓縮空氣和油霧會一起被送到潤滑部位，因此有較好的冷卻效果，其主要用于高速滾動軸承及封閉齒輪、鏈條等的潤滑。

（2）脂潤滑裝置

①手工脂潤滑裝置

手工脂潤滑裝置主要利用油脂槍把潤滑脂從注油孔注入或者直接用手填入潤滑部位，屬于壓力潤滑裝置，通常用于高速運轉(zhuǎn)而又不需要經(jīng)常補充潤滑脂的部位。

②集中脂潤滑裝置

集中脂潤滑裝置是利用油脂泵將潤滑脂輸送到各管道，再經(jīng)分配閥將潤滑脂定時、定量地分送到各潤滑點。

潤滑劑的選用

目前，市場上的潤滑劑品牌眾多，如國內(nèi)的長城、昆侖、統(tǒng)一，國外的殼牌、美孚、BP等。筆者建議，印刷企業(yè)在條件允許的情況下，應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的潤滑劑，以保證印刷設(shè)備更好地運轉(zhuǎn)。此外，針對印刷設(shè)備的不同零部件，應(yīng)有針對性地選用不同的潤滑劑。

1.集中潤滑系統(tǒng)應(yīng)選用合成齒輪油

合成齒輪油的特性在于，即使在很高的操作溫度和負荷下，仍能保證傳動系統(tǒng)的各個部件不受磨損，且使用壽命長；其能夠與礦物基礎(chǔ)油混溶使用，從而延長后者的換油期限。印刷設(shè)備常用的合成齒輪油黏度等級主要包括68#、100#、150#。其中，68#適用于曼羅蘭、小森等品牌的印刷設(shè)備，100#適用于三菱、高寶等品牌的印刷設(shè)備，150#適用于海德堡等品牌的印刷設(shè)備。

2.自動供脂系統(tǒng)應(yīng)選用極壓鋰基潤滑脂

極壓鋰基潤滑脂具有優(yōu)良的抗水性、機械穩(wěn)定性、耐極壓抗磨性、防水性、可泵送性、防銹性和氧化安定性等。在極端惡劣的操作條件下，極壓鋰基潤滑脂也能發(fā)揮其卓越的潤滑性能。自動供脂系統(tǒng)可選用較軟的潤滑脂，常用等級為1#、0#、00#、000#。

3.手動加油部位應(yīng)選用極壓鋰基潤滑脂和極壓復(fù)合鋰基潤滑脂

極壓復(fù)合鋰基潤滑脂是在高級脂肪酸復(fù)合鋰皂稠化礦物油中加入抗氧、防銹防腐等多種極壓添加劑，采用先進的接觸器循環(huán)制脂工藝調(diào)制而成的高性能產(chǎn)品，具有優(yōu)秀的抗磨損、抗極壓和耐高溫性能。印刷設(shè)備的手動加油部位有：抓紙桿、墨輥軸承、聯(lián)動裝置、壓緊轉(zhuǎn)換裝置、橡皮布滾筒推開裝置、傳送鏈、開式齒輪張緊裝置軸承、導(dǎo)輥軸承、印版嚙合輥軸承、上下調(diào)節(jié)輥軸承、切紙輥、凸輪軸軸承等。

4.空氣壓縮裝置應(yīng)選用合成型壓縮機油

空氣壓縮機油按基礎(chǔ)油的種類，可分為礦油型壓縮機油和合成型壓縮機油兩種。合成型壓縮機油所用的基礎(chǔ)油主要成分為合成烴(聚α－烯烴)、有機酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟硅油和磷酸酯5種，其與礦油型壓縮機油相比，具有高溫穩(wěn)定性好、高溫下不易生成積炭、使用溫度寬、傾點低、揮發(fā)性小、使用壽命長等優(yōu)點，因此非常適合用于印刷設(shè)備中空氣壓縮裝置的潤滑。

5.氣路系統(tǒng)應(yīng)選用透平1號油

印刷設(shè)備氣路系統(tǒng)中的油霧器是一種特殊的注油裝置，其將潤滑油進行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，以達到潤滑的目的。透平1號油（ISOVG32）是一種氣動專用油，即ISO黏度等級為32的汽輪機油，與其他種類潤滑油相比，其具有更好的抗氧化安定性和抗乳化性，所以適用于印刷設(shè)備的氣路系統(tǒng)。

6.真空泵應(yīng)選用合成真空泵油

真空泵油是一種專門為真空裝置中的真空泵研制的特種潤滑油，分礦物型和合成型兩種，為印刷設(shè)備真空泵選擇真空泵油型號時，應(yīng)該重點考慮真空泵的種類和真空泵油的運動黏度。

7.氣泵應(yīng)選用專用氣泵油

印刷設(shè)備氣泵分為無油氣泵和有油氣泵兩種，有油氣泵應(yīng)選用專用氣泵油，某些氣泵的潤滑油可以用壓縮機油代替。