潤滑脂是汽車用潤滑劑的一個重要品種。它是一種稠化了的潤滑油，外形呈粘稠的半固體油膏，與黃油相似，所以俗稱黃油或黃干油等。在汽車中使用潤滑脂有很多不正確的認識和作法，造成了一些不必要的損失，現(xiàn)分述如下。
萬向節(jié)十字軸加注黃油
一般汽車維修手冊中都明確規(guī)定：傳動軸伸縮套的鍵齒和中間軸承使用鈣其滑脂，十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動汽車后橋傳動軸的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中，因無加注設備，有些修理工為了圖方便，就錯誤地用鈣基潤滑脂潤滑十字軸滾針軸承，造成大批十字軸承過早損壞。
輪轂軸承加潤滑脂越多越好
有些駕駛員在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂過熱，并且造成不必要的浪費。
加入潤滑油使?jié)櫥兿?/strong>
有些修理工冬季使用潤滑脂時，喜歡在原用潤滑脂中加入潤滑油稀釋，這種做法是錯誤的。因為潤滑脂是由稠化劑和基礎油組成的膠體結(jié)構(gòu)體系，稠化劑形成結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡，將基礎油（一般為普通潤滑油）吸附在網(wǎng)絡中，形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，使稠化劑和基礎油不會分離。
輪胎螺栓螺母涂油
為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少駕駛員和修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油，這是一種錯誤的做法。因為，根據(jù)機械原理知識，輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特性。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減少，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因而在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或浸潤滑油，否則會使螺母松動，車胎跑掉，造成嚴重事故。
安裝氣缸墊時涂黃油
如果在氣缸墊上涂黃油，當氣缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油會被擠壓到氣缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在氣缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入氣缸燃燒，另一部分則會形成積炭存于缸體與缸蓋的結(jié)合面間，在高壓高溫作用下，極易將氣缸墊擊穿和燒穿，造成發(fā)動機漏氣。因此安裝氣缸墊時切勿涂抹黃油。
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