潤滑油會導(dǎo)電嗎？純凈的潤滑油基本是不導(dǎo)電的。那么問題來了——靜電。因?yàn)榻^緣體的導(dǎo)電性能比較差，摩擦?xí)r容易產(chǎn)生靜電。油品在運(yùn)輸、流動(dòng)中會和容器以及部件摩擦產(chǎn)生靜電，這些靜電如果不及時(shí)釋放，有可能會產(chǎn)生靜電火花而引起燃燒爆炸。

哪些因素影響潤滑油的電導(dǎo)率

1.基礎(chǔ)油與潤滑油的電導(dǎo)率：

潤滑油使用了基礎(chǔ)油加上添加劑調(diào)配而成，基礎(chǔ)油的精煉程度越低，極性越強(qiáng)，油的導(dǎo)電性相對強(qiáng)一些。

2.添加劑對潤滑油電導(dǎo)率的影響：

除了基礎(chǔ)油的種類，添加劑也會影響潤滑油的電導(dǎo)率。有機(jī)金屬添加劑會提高潤滑油的電導(dǎo)率。常見的有機(jī)金屬添加劑例如ZnDTP抗磨劑，在發(fā)動(dòng)機(jī)油和液壓油里都廣泛使用，是一種多功能添加劑，可以抗磨、抗氧化、防金屬腐蝕。由于ZnDTP里含有鋅，對環(huán)境有影響，因此受到了限制。使用無鋅型抗磨劑，潤滑油的電導(dǎo)率相應(yīng)降低，相對更容易產(chǎn)生靜電。

3.溫度對潤滑油電導(dǎo)率的影響：

除了基礎(chǔ)油和添加劑，溫度也會影響潤滑油的電導(dǎo)率。對于同一種潤滑油，溫度升高，潤滑油的電導(dǎo)率隨之升高。不過，潤滑油電導(dǎo)率和溫度之間的關(guān)系不是單純的正比關(guān)系，不同的潤滑油，在溫度升高時(shí)，電導(dǎo)率的增加趨勢不同。在溫度不變的情況下，潤滑油的電導(dǎo)率也不一定就是恒定的，潤滑油里含有的水分、是否含有雜質(zhì)、接觸金屬磨屑、添加劑的耗盡情況、潤滑油的使用時(shí)間（氧化的程度）都會改變潤滑油的電導(dǎo)率。

4.雜質(zhì)對潤滑油電導(dǎo)率的影響：

純凈的油電導(dǎo)率是很低的，因此常溫下是絕緣的。潤滑油在生產(chǎn)中需要往基礎(chǔ)油里加入一些添加劑，使成品潤滑油的電導(dǎo)率有所改變。而添加劑的類型，含有金屬離子的數(shù)量導(dǎo)致成品潤滑油的電導(dǎo)率有所區(qū)別。

潤滑油在使用中應(yīng)保持干凈，如果油里含水或者含有一些金屬粉末，就會明顯改變潤滑油的電導(dǎo)率。

潤滑油為什么會產(chǎn)生靜電

潤滑油在儲運(yùn)、循環(huán)流動(dòng)中，由于油液與周圍的部件產(chǎn)生摩擦，因此就可能產(chǎn)生靜電。產(chǎn)生的靜電電壓強(qiáng)度與潤滑油的電導(dǎo)率和流量有關(guān)。潤滑油的電導(dǎo)率越低（潤滑油的絕緣性越好），油在循環(huán)中的油量越多、油液流動(dòng)中與管壁摩擦的越劇烈，產(chǎn)生的靜電越強(qiáng)。

具體來說，這些情況下，潤滑油和潤滑系統(tǒng)更容易產(chǎn)生靜電：

· 相比API I類油調(diào)配的潤滑油，API II類油和III類油調(diào)配的潤滑油更容易產(chǎn)生靜 電。

· 使用的添加劑配方不含有極性添加劑，例如無鋅型。

· 成品潤滑油（新油或者使用過的油）的電導(dǎo)率低于400pS/m的情況。

· 潤滑油從狹窄空間或者較細(xì)的管子里流過。

· 潤滑油流速很高。

· 濾芯設(shè)計(jì)問題，導(dǎo)致潤滑油流動(dòng)中與過濾材料劇烈摩擦。

· 膠管、油路沒有接地。

· 油位降得過低。

· 油里含有大量氣泡。

潤滑油靜電放電的危害

如果潤滑油品里累積了較多電荷，就有可能產(chǎn)生靜電放電。某些情況下甚至可能引起靜電火花，帶來安全隱患甚至燃燒、爆炸。一般情況下，靜電放電會發(fā)生在濾芯或者油箱，放電時(shí)發(fā)出輕微的噼啪聲。如果靜電電壓較高，可能連續(xù)幾次快速發(fā)生靜電。當(dāng)出現(xiàn)大面積不同材料相接的地方，就比較容易發(fā)生靜電放電。潤滑油的濾芯由于使用了較多塑料，和油接觸時(shí)，容易產(chǎn)生靜電。

靜電放電時(shí)產(chǎn)生的電火花引起的瞬時(shí)高溫可能接近1000℃，如果油品本身易燃的話，這么高的溫度很危險(xiǎn)。另外，油品揮發(fā)出來的烴類混合物蒸汽如果在油箱附近達(dá)到一定濃度，也可能帶來自燃的危險(xiǎn)。汽輪機(jī)油和液壓油在循環(huán)流動(dòng)中也可能產(chǎn)生靜電并放電，但是一般很快就會熄滅。

液壓油靜電和汽輪機(jī)油靜電

最近幾年，液壓系統(tǒng)和汽輪機(jī)油產(chǎn)生靜電的問題比以前多，主要的原因包括以下幾個(gè)方面：

· 現(xiàn)在的液壓油和汽輪機(jī)油、燃汽輪機(jī)油開始使用更多的APIII類油和III類油，這些油的性能優(yōu)于API I類油，但是電導(dǎo)率比I類油低。再加上汽輪機(jī)油里含有的金屬有機(jī)添加劑很少，因此電導(dǎo)率較低，容易積累靜電，可能導(dǎo)致漆膜問題。

· 隨著設(shè)備要求的提高，相同的油箱需要對應(yīng)更大的流量，油在流動(dòng)中產(chǎn)生更多摩擦。

· 潤滑油的清潔度要求越來越嚴(yán)格，尤其是液壓油，這就要求潤滑油過濾得很干凈，過濾強(qiáng)度增加，更容易產(chǎn)生靜電。

· 現(xiàn)在的設(shè)備對潤滑油的清潔度要求很高，油濾得很干凈，雜質(zhì)更少。

如何預(yù)防潤滑油的靜電問題

如果潤滑系統(tǒng)容易產(chǎn)生靜電問題，接地是消除靜電的一個(gè)常用方法，但是有些情況下接地不一定就能解決問題。如果接地不能解決靜電問題，下面我們介紹另外四種消除靜電的方法：

1. 使用防靜電濾芯，這些濾芯使用的材料能把靜電及時(shí)導(dǎo)走，防止靜電放電。

2. 在油品適用的前提下，改用電導(dǎo)率高一些的潤滑油。但是要充分評估并避免油品換用的風(fēng)險(xiǎn)。

3. 對潤滑系統(tǒng)里的部件材料和結(jié)合方式進(jìn)行改造，改用不易產(chǎn)生靜電的材料，或者避免靜電累積的材料。

4. 在允許的前提下調(diào)整流量、油箱大小，降低油在循環(huán)流動(dòng)中的摩擦。

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