近期國內(nèi)潤滑油市場上主打石墨烯概念的產(chǎn)品越來越多，石墨烯潤滑油到底是怎么回事？該不該信，今天就通過問答的形式給大家說一下石墨烯潤滑油。

第一問：石墨烯是啥？

簡單來講石墨烯就是以碳原子以六角型結(jié)構(gòu)組成的一層非常薄的碳薄膜（一個碳原子那么?。瑥慕M成成份來講石墨烯和石墨，金剛石一模一樣，只是因為其特殊的結(jié)構(gòu)使得石墨烯具有了一些很特別的物質(zhì)屬性。從石墨到石墨烯可以說是化腐朽為神奇。

第二問：石墨烯能給潤滑油帶來什么好處？

石墨烯的良好特性使得其應(yīng)用范圍特別廣泛，尤其是材料電子生物等領(lǐng)域。石墨本身是很好的固體潤滑劑，自然會有人想到能不能把比石墨NB好多倍的石墨烯應(yīng)用于潤滑油。

石墨烯具有超薄的片層結(jié)構(gòu)、優(yōu)異的力學(xué)性能和自潤滑性，這些特性使其在潤滑添加劑方面的應(yīng)用研究受到關(guān)注，大量研究發(fā)現(xiàn)適量的石墨烯作為潤滑添加劑不僅可以減少摩擦系數(shù)，而且能通過「摩擦吸附膜」的形式顯著提高潤滑劑的承載抗磨性能。

石墨烯的穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)和超強的熱傳導(dǎo)能力也是潤滑油所需要具備的，理論上看石墨烯是一種可以顯著提升潤滑油品質(zhì)的添加劑，潤滑油添加石墨烯以后可以提升潤滑油的高低溫粘度穩(wěn)定性；降低摩擦系數(shù)提高抗磨能力；提升潤滑油的熱傳導(dǎo)能力，更利于機油溫度的控制；氧化安定性更好。

對于潤滑油來說，石墨烯確實是一種相當理想的添加劑，但是問題當然不是簡單的添加混合那么簡單。

第三問：石墨烯加到潤滑油里面臨的困難是什么？

首先石墨烯加入潤滑油要考慮的問題是加入什么樣的石墨烯，多少層的最合適？

這種看上去很漂亮完美的單層石墨烯只是模型，實際上石墨烯的制備復(fù)雜的多，這里我們不詳細展開。從降低摩擦系數(shù)的目的來說，不同層數(shù)的石墨烯原料的效果是不一樣的，甚至作用機理都有差異，加入潤滑油中的石墨烯原料的選擇是第一個要解決的問題。

其次，石墨烯加入潤滑油中要克服的另一個困難就是團聚效應(yīng)，混合到溶劑中以后，石墨烯本身的特性會使這些薄薄的碳片自然的聚合到一起，而且這種聚合是不可逆的。想象一下，原本是液體的機油加到發(fā)動機里，經(jīng)過高溫或者一定時間，里面的石墨烯成份聚合成了石墨顆粒，那情形簡直不要太美。

現(xiàn)實中也確實已經(jīng)有過案例，車主使用某品牌石墨烯機油后導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

最后一個要解決的技術(shù)難題是石墨烯的吸附，石墨烯是很牛X，但是要讓潤滑油里的石墨烯成份發(fā)揮作用，必須能讓石墨烯吸附到發(fā)動機的金屬零部件表面才行，沒有吸附所謂的降低摩擦系數(shù)，減磨功能就是一句空話。

簡而言之，石墨烯潤滑油絕對不是簡單的搞點石墨烯原料和傳統(tǒng)潤滑油混合攪拌一下，必須還要根據(jù)石墨烯的特性，增加特定的配合成份，使添加到潤滑油中的石墨烯穩(wěn)定分散不團聚同時還能在潤滑過程中吸附到發(fā)動機機件的表面。

解決以上問題，才能說這個機油可以發(fā)揮石墨烯的出色能力，才能稱之為真正的石墨烯機油。

這些問題的解決每一個都需要深入的研究，多次反復(fù)的實驗，甚至需要一些運氣成份。

第四問：怎么區(qū)分哪些是真的石墨烯潤滑油？

石墨烯作為一種納米級高科技材料，如果誰說有什么簡單的方法能夠讓消費者一下子判別是不是真有石墨烯成份，那一定是騙子。

石墨烯的檢測需要專業(yè)設(shè)備，門檻很高，這也是市場上很多人敢于打石墨烯概念的原因之一，反正絕大多數(shù)人是沒有鑒定能力的，要比口吐蓮花的水平，Who怕Who？

消費者難以評測只能寄希望于市場監(jiān)管機構(gòu)，組織專業(yè)評測，一旦發(fā)現(xiàn)虛假宣傳大力度處罰，當然國內(nèi)這方面也很難能讓大家有所期待，要打假的商品列表太長，輪到石墨烯潤滑油不知道什么時間了。

雖然看產(chǎn)品確實沒有辦法，做一些基本的判斷也并非無跡可尋，可以從商家的營銷材料或者產(chǎn)品的使用方法上看出一些端倪。

比如有些產(chǎn)品使用方法上說用前搖勻，這個就得小心了，需要搖勻意味這產(chǎn)品里有沉淀物，靜置都能沉淀的添加劑還是不要輕易加到發(fā)動機里。

第五問：目前市面上銷售的石墨烯潤滑油可信嗎？

考慮到前面第三個問題中把石墨烯加入潤滑油的技術(shù)難度，雖然不能說一棒子全部打死，但可以說目前市面上銷售的石墨烯潤滑油中概念產(chǎn)品是大多數(shù)，不僅是國內(nèi)的產(chǎn)品，也包括一些號稱進口的石墨烯潤滑油品牌。甚至一些品牌在潤滑油中加一些超細石墨粉也敢號稱石墨烯潤滑油。

國內(nèi)石墨烯的應(yīng)用研究熱度很高，石墨烯潤滑油也是熱點，但是材料層次的基礎(chǔ)研究做不得假，至少在我們看來國內(nèi)的基礎(chǔ)研究水平不可能支撐現(xiàn)在市面上可以見到的這么多石墨烯潤滑油品牌，其中必然是魚龍混雜，石墨烯潤滑油市場雖然剛剛起步，但市場已然是玩家眾多，真真假假，對于消費者也是一個大難題。

不僅僅是石墨烯潤滑油行業(yè)，整個石墨烯產(chǎn)業(yè)也面臨一樣的問題，新加坡國立大學(xué)Antonio H. Castro Neto教授和因石墨烯而獲得諾貝爾獎的Konstantin S. Novoselov聯(lián)合在Advanced Materials上發(fā)文， 對來自來美洲、亞洲和歐洲的60家公司的墨烯樣品進行了分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這些所謂的石墨烯性能有很大差異，對于大多數(shù)應(yīng)用來說并不是最好的，并且大多數(shù)公司正在生產(chǎn)的并不是石墨烯，而是石墨烯微片。

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