大家平時(shí)在對挖掘機(jī)做保養(yǎng)的時(shí)候，最關(guān)注一定是液壓油和機(jī)油，這也無可厚非。說起齒輪油，我想大伙兒第一個(gè)想起來的可能是汽車變速箱油或是車輛后橋的齒輪油，其實(shí)，咱們挖掘機(jī)也少不了齒輪油。那么，挖掘機(jī)哪些部件需要使用齒輪油？咱們又如何檢查和更換齒輪油呢？今天挖哥就手把手的教你，看好了！

缺齒輪油會(huì)帶來哪些損害？

大家想減速器最怕的是什么？最怕的就是不知不覺之間把齒輪油漏光了，缺油之后很容易損壞軸承和齒輪，嚴(yán)重的可以把整個(gè)變速箱報(bào)廢，不但損失錢財(cái)，還耽誤工期。因?yàn)檫@耽誤賺錢還花錢，也實(shí)在是太堵心了。

由于漏油而損壞的回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器

什么會(huì)導(dǎo)致行走馬達(dá)減速器漏油？

由于行走馬達(dá)減速器是一直暴露在外面，在一些惡劣的施工環(huán)境下很容易損傷浮動(dòng)油封，從而會(huì)導(dǎo)致漏油。有很多挖掘機(jī)是干拆樓或是新建樓盤的活，這種工地上廢鐵絲和廢鋼筋特別多，很容易就卷入浮動(dòng)油封，將浮動(dòng)油門撐開了口子之后，就很容易漏齒輪油，并且工地雜物比較多，很有可能鐵絲卷入減速器或是已經(jīng)導(dǎo)致漏油都沒有發(fā)現(xiàn)。

所以如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，更換浮動(dòng)油封和補(bǔ)充齒輪油即可，如果油漏多了，減速器里齒輪油齒輪之間、齒輪與軸承之間會(huì)因?yàn)槿鄙贊櫥鴵p壞。

由于缺油而損壞的行走馬達(dá)減速器

怎樣檢查是否缺油？

回轉(zhuǎn)馬達(dá)上方一般會(huì)有一根油標(biāo)尺，平時(shí)可以將油標(biāo)尺拔出來觀察齒輪油液位是否在標(biāo)尺底部兩個(gè)觀察孔之間，標(biāo)尺上方小孔代表最高液位、最下方的小孔代表最低液位，液位在兩個(gè)觀察孔之間的話都是正常的。當(dāng)液位低于最下方的小孔時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充齒輪油。

回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器如何更換齒輪油？

換油時(shí)間：在達(dá)到換油周期后，一定要及時(shí)更換新的齒輪油，一般時(shí)間選擇在挖掘機(jī)停止工作半小時(shí)后，此時(shí)齒輪油在減速器底部并且油溫不會(huì)太高也不會(huì)太低，能盡可能多的排出舊油，等舊油排干凈后旋緊放油螺絲，再從齒輪油加注口加注新的齒輪油，此時(shí)要注意觀察游標(biāo)尺，避免過少或是過量的加入齒輪油。

從油液觀察口加注齒輪油

行走馬達(dá)減速器該怎么加注和更換齒輪油呢？

在停車之前可以依次支起單邊行走，使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)到適合加油的位置（一般驅(qū)動(dòng)輪上都有英文標(biāo)識，把英文停正就行）。

下一步就是放油了，由于此時(shí)油溫可能沒有完全降下來，減速器內(nèi)部存在高溫高壓齒輪油，直接擰開最下端的放油螺栓可能會(huì)使油液噴射出而產(chǎn)生危險(xiǎn)，所以在放油時(shí)可以先從上到下依次擰開三個(gè)螺栓，這樣操作更安全而且利于把舊油排放干凈。

在擰下最下面一個(gè)放油螺栓之前，可以先用臉盆等容器放到減速器下方接油，放出來的舊油可以出售給舊油回收機(jī)構(gòu)，而且不會(huì)污染環(huán)境。

放完舊油之后擰緊最下端的放油螺栓，從最上端的齒輪油加注孔加油，對于大挖，可以在礦泉水瓶在中間挖一個(gè)洞進(jìn)行加注。

對于一些小挖，由于齒輪油加注孔比較小，礦泉水瓶塞不進(jìn)去，可以選用這種機(jī)油漏斗進(jìn)行加注，漏斗下部是軟管，當(dāng)齒輪油從中間的觀察孔溢出時(shí)，表示此時(shí)液位到達(dá)額定值，將所有螺栓擰緊就行了。

當(dāng)然，并不是每種品牌的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)減速器都是三個(gè)螺栓的，有些只有兩個(gè)，加注起來也跟三個(gè)螺栓的一樣，只是中間的孔承擔(dān)著加油和觀察的任務(wù)，加注齒輪油時(shí)油液從加油孔溢出來就代表到達(dá)額定油位了。

正所謂三分機(jī)七分養(yǎng)，日常的檢查保養(yǎng)對于一臺機(jī)器是非常重要的。齒輪油作為挖掘機(jī)行走和回轉(zhuǎn)減速器的潤滑介質(zhì)，承擔(dān)重要的作用。及時(shí)檢查、補(bǔ)充和更換齒輪油，避免挖掘機(jī)在工作過程中發(fā)生行走和回轉(zhuǎn)故障，才能讓你的挖機(jī)多活幾年~

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