(1)流體潤滑:摩擦副完全由潤滑油膜分開,僅適用于在極輕負(fù)荷的齒輪傳動中
(2)邊界潤滑:當(dāng)潤滑油膜不足以承載齒面間的負(fù)荷時,這一般主要發(fā)生在有高速滑動接觸的蝸輪蝸桿摩擦副上。
(3)彈性流體潤滑:金屬接觸面發(fā)生暫時的彈性變形而使接觸面變大,潤滑油在接觸面之間形成流體潤滑膜,增加它的承載能力。
2、影響齒輪潤滑的因素有哪些?
(1)溫度:溫度下降時,潤滑油會變稠。溫度上升時,則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油脂,而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。
(2)速度:滑動和轉(zhuǎn)動的速度越快,齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
(3)負(fù)荷(壓力):高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油,高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。
(4)擊負(fù)荷:例如由引擎發(fā)出的律動力,這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑,因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下,需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。
(5)齒輪類型:使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時,滑動和轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪等非平等軸傳動裝置上,相對滑動運作的方向不利于維持油膜,往往會出現(xiàn)邊界潤滑,因此,在蝸輪蝸桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要較厚重的油。這些傳動裝置受到重負(fù)和高壓,要選擇具有的高強油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑脂。
齒輪是機械產(chǎn)品最重要的基礎(chǔ)零件之一。齒輪傳動是機器運動和動力傳遞的一種主要形式,具有傳遞功率大、傳動比準(zhǔn)確、使用范圍廣、安全可靠等特點,一度被視作工作化的象征。隨著齒輪傳動不斷向高速、重載、高低溫和微型化方向發(fā)展,潤滑不當(dāng)引起的齒輪失效時有發(fā)生,因此在新的環(huán)境條件下,合理選擇齒輪潤滑油越發(fā)重要。
(1)流體潤滑:摩擦副完全由潤滑油膜分開,僅適用于在極輕負(fù)荷的齒輪傳動中
(2)邊界潤滑:當(dāng)潤滑油膜不足以承載齒面間的負(fù)荷時,這一般主要發(fā)生在有高速滑動接觸的蝸輪蝸桿摩擦副上。
(3)彈性流體潤滑:金屬接觸面發(fā)生暫時的彈性變形而使接觸面變大,潤滑油在接觸面之間形成流體潤滑膜,增加它的承載能力。
(1)溫度:溫度下降時,潤滑油會變稠。溫度上升時,則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油脂,而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。
(2)速度:滑動和轉(zhuǎn)動的速度越快,齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
(3)負(fù)荷(壓力):高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油,高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。
(4)擊負(fù)荷:例如由引擎發(fā)出的律動力,這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑,因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下,需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。
(5)齒輪類型:使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時,滑動和轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪等非平等軸傳動裝置上,相對滑動運作的方向不利于維持油膜,往往會出現(xiàn)邊界潤滑,因此,在蝸輪蝸桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要較厚重的油。這些傳動裝置受到重負(fù)和高壓,要選擇具有的高強油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑脂。
齒輪是機械產(chǎn)品最重要的基礎(chǔ)零件之一。齒輪傳動是機器運動和動力傳遞的一種主要形式,具有傳遞功率大、傳動比準(zhǔn)確、使用范圍廣、安全可靠等特點,一度被視作工作化的象征。隨著齒輪傳動不斷向高速、重載、高低溫和微型化方向發(fā)展,潤滑不當(dāng)引起的齒輪失效時有發(fā)生,因此在新的環(huán)境條件下,合理選擇齒輪潤滑油越發(fā)重要。