一招制敵 快速檢測油路系統(tǒng)漏氣點
2016-07-15 09:07:00
當油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點，產生漏氣時，空氣將會滲入，使郵箱內燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導致柴油機無法啟動。在油路系統(tǒng)混入空氣情況下，數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少導致柴油機啟動困難或啟動后維持不久又自行熄火。就讓小編來告訴你快速又準確的漏氣點檢測方法。
采用氣壓檢測法來檢測和查找低壓油路系統(tǒng)空氣其滲入點并排除故障。檢測時，用空氣壓縮機或其他氣源提供壓縮空氣，考慮到油管及相關元件的受壓能力，壓縮空氣的壓力以0.3~0.5MPa為宜。將壓縮空氣管與油箱出口處的油管連接，在輸油泵出油口加裝一堵頭，使這段油路與其他部分斷開。壓縮空氣進入油管后，油管內部的壓力將高于大氣壓力，漏氣點就會向外滲油漏氣，即可準確地找到滲漏位置。將氣管與堵塞了的油管連接起來，將油管另一端敞開（嚴禁對準人），然后通氣以吹通油管。在油路系統(tǒng)部件全部安裝完畢后，只要在噴油泵回油溢流閥處安裝一堵頭，將回油阻斷，然后從油箱出油口油管處接通壓縮空氣，即可以很容易地找到整個低壓油路系統(tǒng)的漏氣點。準確性非常高，縮短了查找故障（漏氣點）的時間，提高工作效率，而且利用空氣作為介質不會對油路造成污染，操作簡單方便。缺點是：須在有氣源條件下實施，操作時需要考慮油路的承受壓力。
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