汽車中的機油，主要作用是：潤滑、清潔、冷卻、防銹、密封。金屬與金屬之間干摩擦會導致金屬件表面拉傷，因此需要機油的潤滑作用來保護。在機油的潤滑作用下，金屬件之間就可以做到不直接接觸，而是懸浮在潤滑油之上。通常被稱之為“油膜承載”效果。

發(fā)動機工作時間久了，難免會有金屬毛刺在摩擦作用下掉落。如果掉落的毛刺可能會威脅到其他金屬表面。因此必須靠機油的沖刷作用，將這些金屬毛刺“帶離”。

發(fā)動機內(nèi)部處于高溫工作狀態(tài)，氣缸依靠冷卻系統(tǒng)來冷卻，但某些內(nèi)部機件無法依靠冷卻系統(tǒng)，而只能通過機油的循環(huán)帶走工作熱量。

另外，機油將金屬表面與空氣隔絕，因此可以保證發(fā)動機內(nèi)部金屬不氧化生銹。

機油的分類

機油的分級："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD, SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

看完了機油的基本知識，大家肯定有很多疑問，我們下面開始答疑解惑：

1、是不是什么車都適用頂級的全合成機油？

您好，師傅是不是什么車都適用頂級的全合成機油？

你好，全合成機油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發(fā)動機最大程度保護。但是全合成機油并不適合幾萬元的微型、小型車......

幾萬的經(jīng)濟型車，因為發(fā)動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發(fā)動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發(fā)動機會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動機內(nèi)就不會出現(xiàn)這種問題。

所以，全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟型車發(fā)動機。

2、增壓發(fā)動機如何選機油

您好，師傅是不是什么車都適用頂級的全合成機油？

你好，增壓發(fā)動機如何選機油（如果刷電腦了建議使用全合成機油）。

如果普通渦輪增壓車，那使用原廠機油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完：

渦輪增壓器因為工作轉(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動式設計，主轉(zhuǎn)軸是浮動在機油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動的機油，既起到潤滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。

問題就出在這里，以某車1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬轉(zhuǎn)/分鐘之間，原廠機油完全夠支撐這個轉(zhuǎn)速和散熱。但是刷電腦后，增壓值暴漲，渦輪轉(zhuǎn)速也會暴漲至20-30萬轉(zhuǎn)，這時候第一個扛不住的就是原廠機油，原廠機油因為并不是頂級全合成機油，機油的粘稠度較高，流動性較差，所以當主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的時候，機油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養(yǎng)，機油的級別甚至不如原廠機油，這時候就會出現(xiàn)機油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。

全合成機油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種更加稀的機油可以100%流動到該潤滑的部位，所以不會出現(xiàn)前面說的諸多問題。

3、為什么高端車都多少會有點燒機油？

您好，師傅為什么高端車都多少會有點燒機油？

你好，高端車一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。機油流動性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。

高端車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬于有問題的，不是正常消耗量。

4、光換機油，不換機濾行不行？

您好，師傅光換機油，不換機濾行不行？

機油不但是潤滑，還有很重要的作用是帶走發(fā)動機內(nèi)部的臟東西，這些臟東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，臟東西等于無法徹底清除，所以等于換油也沒意義了。換機油必須換機濾，這是死規(guī)矩。

5、機油換下來都是黑色的？

您好，師傅機油換下來都是黑色的？機油在發(fā)動機內(nèi)部主要潤滑各個部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑最重要，這里面，燃燒的產(chǎn)物就是深色的膠狀物，所以機油自從被注入發(fā)動機內(nèi)部第一天使用開始就已經(jīng)變色了。不過，正常使用的機油應該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問題的，很可能是換油周期太長了。

6、不同品牌機油能不能混用？

您好，不同品牌機油能不能混用？每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質(zhì)，嚴重不推薦混用。

7、全國各地車主，使用機油有啥講究？

您好，全國各地車主，使用機油有啥講究？東北、新疆、西藏地區(qū)，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區(qū)例如南北極圈等地，發(fā)動機機油甚至會使0W系列的。

華北、華東、華南地區(qū)，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油；

海南這種極熱的地區(qū)，建議使用40或者50的機油，耐高溫性是必須的。