眾所周知，機(jī)油所形成的油膜，是發(fā)動機(jī)的保護(hù)膜，能夠減輕各零部件的磨損。汽車停放了一夜，第二天早上打火，也就是我們常說的冷啟動，大家都會遇到這樣的現(xiàn)象：剛啟動時(shí)噪音大，熱車之后噪音就降下來了。這原因是汽車放了一夜，附著在缸壁上的油冷凝而且回流了一部分，發(fā)動機(jī)瞬間，啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機(jī)的活塞達(dá)到點(diǎn)火位置，這時(shí)候油膜對摩擦保護(hù)作用相對變差，啟動一段時(shí)間后，也就是機(jī)油泵工作一段時(shí)間，油充分到達(dá)了潤滑點(diǎn)，這時(shí)工作油膜達(dá)到最佳狀態(tài)，發(fā)動機(jī)百分之七十的磨損都是冷啟動時(shí)造成的，放一晚上尚且如此，那放一個(gè)月甚至一年會怎樣？

汽車短距離行駛，發(fā)動機(jī)還沒達(dá)到工作溫度就已經(jīng)到目的地了。再啟動，汽車還是冷的。防凍液也還未熱起來，機(jī)油溫度始終無法達(dá)到最佳工作狀態(tài)，溫度過低時(shí)機(jī)油的流動性欠佳，機(jī)油潤滑性能不好，會加劇相關(guān)零部件的磨損，同時(shí)增大功率的消耗。

千萬不要為了省點(diǎn)油而使用高擋低速行車，我們知道這樣容易使發(fā)動機(jī)不完全燃燒而產(chǎn)生積碳。另外，檔位與速度不匹配，無論高擋低速還是低檔高速，都是不可取的。

長期怠速行駛會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部各處積碳的生成，積碳會堆積在發(fā)動機(jī)內(nèi)壁且不易清除，不僅降低發(fā)動機(jī)的功率，還會損傷發(fā)動機(jī)，正常用車的環(huán)境下，對發(fā)動機(jī)最具威脅的要屬積碳了。

良好的機(jī)油可以使發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件充分潤滑而減少磨損，保護(hù)發(fā)動機(jī)。而劣質(zhì)機(jī)油不僅不會保護(hù)發(fā)動機(jī)，還會使發(fā)動機(jī)零件磨損加大，更為嚴(yán)重的是會大量產(chǎn)生油泥和積碳，影響發(fā)動機(jī)使用壽命。長期使用劣質(zhì)機(jī)油無異于毀滅發(fā)動機(jī)。

汽車在怠速停車的時(shí)候，節(jié)氣門開度幾乎為零，進(jìn)氣量很少，沖刷機(jī)油蒸氣及燃油氣汽的作用微乎其微，大量的積碳都是在發(fā)動機(jī)怠速的環(huán)境下產(chǎn)生。如果節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，汽車會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動、難以啟動等一系列問題。