- 2016 06-25
- 軸承溫度過(guò)高的原因及解決辦法 軸承溫度高是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見(jiàn)且危害較大的故障,將減少軸承的使用壽命,增加檢修費(fèi)用,當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時(shí),易導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行,這對(duì)經(jīng)濟(jì)效益影響很大。因此,迅速判斷故障產(chǎn)生的原因,采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q,才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。 導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因 1)潤(rùn)滑不良。如潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物;
- 2016 06-24
- 爆缸是怎么造成的你造嗎? 汽車(chē)爆缸是指由于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高,活塞缺少機(jī)油的冷卻導(dǎo)致活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報(bào)廢。爆缸現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)氣缸由于壓力過(guò)大而活塞又無(wú)法活動(dòng),則會(huì)噴出濃濃火焰。 一 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確,這種情況主要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的混合氣過(guò)濃以及點(diǎn)火提前所導(dǎo)致。 二 發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果不良,主要是廠家在制造過(guò)程使用的材料散熱性能不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度超過(guò)原先所設(shè)計(jì)好的發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的溫度。
- 2016 06-23
- 夏季汽車(chē)保養(yǎng) 汽油機(jī)油防凍液檢查要點(diǎn) 夏日炎炎,除了車(chē)主朋友們的駕車(chē)環(huán)境變得惡劣之外,汽車(chē)在夏季也面臨著更加惡劣的使用環(huán)境,汽車(chē)使用所謂“三分修,七分養(yǎng)”,如何在夏季照顧好自己的愛(ài)車(chē),也是車(chē)主們這一段時(shí)間開(kāi)始關(guān)心的問(wèn)題。除了一些重點(diǎn)部件的保養(yǎng),在夏季高溫環(huán)境下,汽車(chē)油水的使用檢查也要我們多多注意。 汽油不能降標(biāo)使用 &
- 2016 06-20
- 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸與潤(rùn)滑油質(zhì)量有多大關(guān)系? 造成拉缸的主要原因有以下幾種: (1)活塞與氣缸配合間隙過(guò)小; (2)活塞與氣缸之間潤(rùn)滑不良,機(jī)油選用不當(dāng); (3)活塞環(huán)折斷,咬死在活塞上,或活塞銷(xiāo)卡簧折斷或脫落; (4)活塞和活塞環(huán)傾倒一側(cè),緊壓在氣缸壁上; (5)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后沒(méi)經(jīng)磨合好即長(zhǎng)時(shí)間高速或重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn); (6)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良,冷卻系統(tǒng)有故障; (
- 2016 06-17
- 汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)清洗及冷卻液使用 雖然汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)行了大量改進(jìn),但是在將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過(guò)程中,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率仍然不高。汽油中的大部分能量被轉(zhuǎn)換成熱量,而散發(fā)這些熱量則是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的任務(wù). 汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運(yùn)行狀況最好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷,就會(huì)加快組件的磨損,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多污染物。因此,冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫,
- 2016 06-14
- 確定設(shè)備換油期的關(guān)鍵指標(biāo) 眾所周知,潤(rùn)滑油如果變質(zhì),機(jī)械就不能得到良好的潤(rùn)滑保護(hù),會(huì)發(fā)生磨損,定期換油是常規(guī)的做法,按照推薦的換油期換油。按期換油比較容易操作,但是準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),應(yīng)該“按質(zhì)換油”最科學(xué),尤其對(duì)于比較重要的設(shè)備、比較貴的機(jī)器以及大型設(shè)備,應(yīng)該通過(guò)油液檢測(cè)來(lái)確定換油期,因?yàn)樵O(shè)備的工況和使用條件各不相同。那么如何確定換油時(shí)間?哪些指標(biāo)是潤(rùn)滑油在向我們拉響“警報(bào)”? 總酸
- 2016 06-07
- 8個(gè)小技巧讓愛(ài)車(chē)省油超30% 車(chē)主抱怨:為什么差不多的路段,我油耗就比別人高呢?小編只能說(shuō),這跟車(chē)主的駕駛習(xí)慣有關(guān),學(xué)會(huì)了一些小技巧,還是可以省油省錢(qián)滴! 小編今天就給大家介紹幾個(gè)平時(shí)開(kāi)車(chē)省油的小妙招。 1、時(shí)速60-90公里勻速駕駛最省油 勻速行駛是省油的王道,急剎急起步,都會(huì)使汽車(chē)所消耗的燃油增。一般轎車(chē)的最佳經(jīng)濟(jì)速度是每小時(shí)60至90公里。在高速
- 2016 05-31
- 齒輪常見(jiàn)損傷與潤(rùn)滑 齒輪損傷的類(lèi)型多種多樣,包括斷裂、表面疲勞(點(diǎn)蝕、剝落)、塑性流動(dòng)、擦傷、膠合、腐蝕磨損、燒焦等。為了防止齒輪失效,人們首先會(huì)從機(jī)械角度考慮問(wèn)題,如選擇優(yōu)良的齒輪材料、合理的齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)、先進(jìn)的熱處理技術(shù)以及高精度的機(jī)加工工藝等,這都是必不可少且行之有效的。 不容忽視的
- 2016 05-23
- 鏈條傳動(dòng)潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑油選擇 鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比,沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑,能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比,需要的張緊力小,作用于軸的壓力也小,可減少軸承的摩擦損失,能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作;與齒輪傳動(dòng)相比鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低,中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由于其以上的優(yōu)點(diǎn)鏈傳動(dòng)廣泛用于各類(lèi)機(jī)械設(shè)備。
- 2016 05-21
- 金屬切削乳化液應(yīng)用功能與維護(hù)管理 乳化液的主要功能有冷卻、潤(rùn)滑、防銹等,不同的化學(xué)性能對(duì)其功能都有一定的影響。冷卻功能主要是冷卻工件和刀具,減少工件變形,提高加工精度,延長(zhǎng)刀具壽命,進(jìn)而能加大切削速度和進(jìn)給量,提高生產(chǎn)率。水基的合成乳化液冷卻性能相對(duì)較好,但如受雜油、污垢污染或有油乳析出,會(huì)降低冷卻性能。冷卻性能還和乳化液系統(tǒng)的設(shè)計(jì),如乳化液流量、施加方式和系統(tǒng)容積等有關(guān)。
- 2016 05-20
- 遇到“燒機(jī)油”,你懂怎么做嗎? 常說(shuō)的“燒機(jī)油”其實(shí)不一定是真正的燒機(jī)油。到底怎么回事?我們先要弄明白兩個(gè)概念——機(jī) 油消耗和燒機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng),兩者之間沒(méi)點(diǎn)兒潤(rùn)滑油怎么能行?在這個(gè)過(guò)程中,難免有一些機(jī)油會(huì)殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉,車(chē)輛行駛一段時(shí)間后,機(jī)油會(huì)減少
- 2016 05-19
- 解決了電鏟的潤(rùn)滑就等于解決了75%的機(jī)械故障 解決了電鏟的潤(rùn)滑就等于解決了75%的機(jī)械故障 ★ 任何一臺(tái)電鏟的潤(rùn)滑是它本身必不可缺少的一部分,潤(rùn)滑是電鏟能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件之一。電鏟潤(rùn)滑故障在電鏟機(jī)械故障中所占的比例越來(lái)越大,不少專(zhuān)家認(rèn)為解決了電鏟的潤(rùn)滑就等于解決了75%的機(jī)械故障。而解決潤(rùn)滑故障的途徑主要有兩種:①“預(yù)防為主”避免和減少潤(rùn)滑故障的發(fā)生。②發(fā)生故障后分析解決。而潤(rùn)滑故障
- 2016 05-18
- 別忽略了潤(rùn)滑油混用會(huì)產(chǎn)生的問(wèn)題 有些人不會(huì)固定的使用同一種潤(rùn)滑油,往往會(huì)將新買(mǎi)的潤(rùn)滑油和之前用剩的潤(rùn)滑油混合在一起使用,小編在這里告訴大家,潤(rùn)滑油混用也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題,下面就為大家講解。 目前市場(chǎng)上的潤(rùn)滑油按照基礎(chǔ)油的不同,可以簡(jiǎn)單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種,合成油中又可分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油最大差別在于:合成油使用的溫度更
- 2016 05-06
- 80%的火電廠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑都會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題 對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的潤(rùn)滑可以防止和延緩零件磨損。某電廠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑管理存在重視程度不夠的現(xiàn)象,造成這種現(xiàn)象的原因是專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢和檢修班組對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑管理工作存在著一些管理誤區(qū)。
- 2016 04-29
- 防止柴油機(jī)水箱冒氣泡的方法 柴油機(jī)水箱中冒氣泡,一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。竄氣的原因及排除方法如下:
- 2016 04-25
- 有兩個(gè)原因?qū)е铝她X輪箱過(guò)早的出現(xiàn)問(wèn)題 直角蝸桿齒輪箱是一個(gè)簡(jiǎn)單的裝置,廣泛應(yīng)用于制造設(shè)施。所有的齒輪都是包涵了,封閉的蝸輪驅(qū)動(dòng)需要是適當(dāng)?shù)牧康臐?rùn)滑油,有兩個(gè)原因?qū)е铝她X輪箱過(guò)早的出現(xiàn)問(wèn)題,第一,缺少潤(rùn)滑油,第二是使用不恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。
- 2016 04-21
- 冷軋?jiān)O(shè)備潤(rùn)滑常見(jiàn)故障分析 1.冷軋?jiān)O(shè)備潤(rùn)滑常見(jiàn)故障分析 冷軋?jiān)O(shè)備的潤(rùn)滑故障可以追溯到設(shè)計(jì)的原因,但是本文只針對(duì)其在管理階段出現(xiàn)的潤(rùn)滑故障進(jìn)行分析。具體來(lái)說(shuō),冷軋?jiān)O(shè)備的潤(rùn)滑故障主要包括以下幾個(gè)方面: 1.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)狀態(tài)故障 設(shè)備經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)之后,總會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題。潤(rùn)滑系統(tǒng)也是如此,當(dāng)其運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)候之后,其潤(rùn)滑泵、密封件往往會(huì)出現(xiàn)損害、松動(dòng)、老化等現(xiàn)象
- 2016 04-20
- 不容忽視的印刷設(shè)備潤(rùn)滑 不容忽視的印刷設(shè)備潤(rùn)滑 通常情況下,潤(rùn)滑劑根據(jù)形態(tài)可分為油狀的液體潤(rùn)滑油、油脂狀的半固體潤(rùn)滑脂以及固體潤(rùn)滑劑。其中前兩種潤(rùn)滑劑在印刷設(shè)備中最為常用,且不同的潤(rùn)滑劑對(duì)應(yīng)不同的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑裝置。 1.潤(rùn)滑方式 潤(rùn)滑方式是指將潤(rùn)滑劑按規(guī)定要求送往各潤(rùn)滑點(diǎn)的方法,可簡(jiǎn)單分為油潤(rùn)滑方式和脂潤(rùn)滑方式,兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。 (1)油潤(rùn)滑方式
- 2016 04-19
- 造成齒輪油粘度高的六大原因 造成齒輪油粘度高的六大原因 高粘度齒輪油應(yīng)該怎么過(guò)濾?如何解決這個(gè)問(wèn)題?相對(duì)低粘度的潤(rùn)滑油,高粘度潤(rùn)滑油確實(shí)比較難過(guò)濾。但是,油難以過(guò)濾,不一定就是粘度高造成的,還可能是其它原因。 1.潤(rùn)滑油的過(guò)濾性差 潤(rùn)滑油的過(guò)濾性,有的地方也稱(chēng)為可過(guò)濾性、濾過(guò)性,是指潤(rùn)滑油是否能夠順暢地流經(jīng)過(guò)濾器。因此,首先要檢測(cè)你所用的齒輪油是否具有良好的過(guò)濾性。油的粘度大,相對(duì)比較粘
- 2016 04-16
- 設(shè)備在潤(rùn)滑工作中存在的誤區(qū) 在機(jī)械設(shè)備的實(shí)際操作過(guò)程中,會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)不能?chē)?yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑管理的情況。而這種情況往往被管理者和操作人員所忽視,造成設(shè)備的潤(rùn)滑質(zhì)量不達(dá)標(biāo),增加了設(shè)備的檢修費(fèi)用,甚至縮短設(shè)備的正常使用壽命。究其原因,一是對(duì)潤(rùn)滑本身的認(rèn)識(shí)不足,二是在潤(rùn)滑管理上存在誤區(qū)。
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熱烈祝賀殼邦力特為氧化菜油團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位
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熱烈祝賀殼邦力特為氧化菜油團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位
氧化菜油作為一種可再生能源,具有一定的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)意義。是本公司的重要生產(chǎn)線之一。首先,它提供了一種利用廢棄物資源的途徑,減少了垃圾堆填和廢物處理的需求,有助于保護(hù)環(huán)境和減少污染:其次,生產(chǎn)氧化菜油可以降低對(duì)傳統(tǒng)石油燃料的依賴(lài),從而減少溫室氣體排放和碳足跡;此外,氧化菜油作為可再生能源,可以促進(jìn)能源多樣化和可持續(xù)發(fā)展。 《氧化菜油作油性劑的探討》此文章發(fā)布于 1992 年 《潤(rùn)滑油》雜志,作者:陸吉明 此文章發(fā)表至今已有三十多年,公司經(jīng)過(guò)不斷地持續(xù)整合和發(fā)展,致力于氧化菜油的研究和技術(shù)創(chuàng)新,現(xiàn) 在公司擁有更專(zhuān)業(yè)更強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),更先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,也申請(qǐng)了更完善的氧化菜油團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”T/CASME 1059-2023”。努力為客戶提供各個(gè)粘度高質(zhì)量的氧化菜油。 【更多詳情】
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